Atlas Copco tilbyr deg den profesjonelle dieseldrevne mobile luftkompressoren. Denne enheten består av to høyeffektive kompressorkomponenter, dieselmotor, kjøling, luft/olje-separasjon og kontrollsystem, med høy systempålitelighet og bredt bruksområde for en enkelt kompressor. Vi er en profesjonell produsent og leverandør av luftkompressorer i Kina. Velkommen til råd og kjøp.
Standard forsyningsomfang
Atlas Copco X1300, Y1300 og XRS 1500-20 er lydløse, totrinns, oljeinjiserte skruekompressorer, drevet av væskekjølt, sekssylindret Cummins dieselmotor.
Enheten består av to høyeffektive kompressorelementer, dieselmotor, kjøling, luft/olje-separasjon og kontrollsystemer - alt innelukket i et lyddempet kraftbelagt stålkabinett.
Spesiell oppmerksomhet har blitt gitt til den generelle produktkvaliteten, brukervennligheten, enkel service og økonomisk drift for å sikre best i klassen eierkostnader
Tilgjengelige modeller
|
X1300 |
To-trinns – 1250 cfm@435 psi – Cummins dieselmotor |
|
Y1300 |
To-trinns – 1165 cfm@508 psi – Cummins dieselmotor |
|
XRS |
1500-20 totrinns – 1434 cfm@290 psi – Cummins dieselmotor |
Funksjoner
• DrillAir™
• Oiltronix™ V2
• Ytterligere 3 % drivstoffbesparelse
• Nytt konsept for oljeutskillerfartøy
• XPR
• Dynamisk flytøkning
Fordeler
• 30 % økning i borehastighet og dekker mange bruksområder med én enkelt kompressor
• Høy systempålitelighet, unngår dannelse av vann i kompressoroljesystemet og forlenget levetid for elementet
• Ingen manuell reguleringsventil eller trykkreguleringsledninger eliminerer de tilhørende fryseproblemene
• Spar 1 time for OSE-endring
• Tilby utvidet rekkevidde for å dekke flere bruksområder
• Tilby 10 % mer flyt under spyling og stammepåfylling
Kompressorelement
Kvaliteten til en kompressor kan måles gjennom påliteligheten, effektiviteten og holdbarheten til kompressorelementet som brukes. Gjennom flere tiår med ekspertise innen design av kompressorelementer er resultatet produksjon av de mest effektive og pålitelige kompressorene på markedet.
Luft/olje-separator
Luft- og oljeseparasjon oppnås gjennom en sentrifugal oljeseparator kombinert med et filterelement.
Utformet for et høyere maksimalt arbeidstrykk, er separatoren utstyrt med en forseglet høytrykks sikkerhetsventil, minimumstrykkventil, automatisk nedblåsingsventil og trykkregulator.
Kjølesystem
Motoren er utstyrt med væskekjøler og intercooler og kompressoren er utstyrt med oljekjøler. Kjølesystemet er egnet for kontinuerlig drift under omgivelsesforhold opp til 50°C, med alle baldakindører lukket.
Kompressor reguleringssystem
Dieseldrevet mobil luftkompressor reguleringssystem består av luftfiltre, en luftmottaker/oljeseparator, kompressorelement, en innløpsventilenhet med innløpsventil og en nedblåsingsventil; alt styrt av et elektronisk reguleringssystem.
Det variable reguleringssystemet gir full kontroll over kompressortrykk og flow. Den kontrollerer beholdertrykket og utløpsstrømmen ved å måle lufttrykk og lufttemperatur på flere punkter og kontrollerer luftinntaksventilen, motorhastigheten og avblåsningsventilen tilsvarende de målte verdiene.
Økonomisk drivstofforbruk sikres av den helautomatiske trinnløse hastighetsregulatoren som tilpasser motorhastigheten til luftbehovet.
Utløpsuttak
Trykkluft er tilgjengelig fra 1 x G2.
Motor
Cummins dieselmotor
Den dieseldrevne mobile luftkompressoren drives av en væskekjølt, sekssylindret Cummins QSZ13-C550-30 dieselmotor. Motorens kraft overføres til kompressorelementet gjennom en kraftig kobling.
Elektrisk system
X1300, Y1300 og XRS 1500-20 er utstyrt med et 24-volts negativ jording elektrisk system.
Instrumentering – XC4003
XC4003-kontrollpanelet er plassert foran på kompressorens tak.
Den intuitive Atlas Copco XC4003-kontrolleren er enkel å betjene med alle funksjoner lett tilgjengelig. Kontrolleren styrer også motorens ECU-operativsystem, og en rekke sikkerhetsadvarsler og nedstengninger på forskjellige parametere (listet nedenfor).
XC4003-kontrollerfunksjonalitet:
• Hovedskjerm
- Fartøystrykk
- Drivstoffnivå
- Driftstimer
- RPM
- Luftstrøm CFM
• Generelle innstillinger
- DPF stasjonær regenerering
- Motordiagnostikk
- Auto start/last/stopp
- Språk
- Måleenheter
• Mål
- Drivstoffforbruk
- Motorkjølevæsketemperatur
- Kompressorelementtemperatur
- Fartøystrykk
- Motorbelastning
- Motoroljetrykk
- DPF sotbelastning
- Drivstofftemperatur
- Batterispenning
- Regulatorisk press
- Lastede/avlastede timer
- Vellykkede/mislykkede starter
- Tjenestetidtakere (2)
• Driftskontroller
- Forhåndsinnstilt strømning eller driftstrykk
• Service
- Datatrender
- Prosjektsikkerhetskopiering
• Alarm
- Aktive alarmer
- Hendelseslogghistorikk
- Alarmlogghistorikk
Sikkerhetsutstyr
Kompressoren er standard utstyrt med sikkerhetsanordninger for kompressor og motor. Enheten slås helt av dersom:
- Motoroljetemperaturøkningen er for høy
- Motoroljetrykkfallet for lavt
- Utløpstemperaturen til trykkluften går utenfor et spesifisert område.
- Lavt drivstoffnivå
Startmotoren er også beskyttet mot overbelastning fra drift i en for lang periode eller når motoren går.
Karosseri
Dieseldrevet mobil luftkompressor leveres som standard med en sinkbelagt stålbaldakin med pulverlakk som gir utmerket korrosjonsbeskyttelse.
Brede dører gir full servicetilgang til alle komponenter.
Produksjons- og miljøstandarder
X1300, Y1300 og XRS 1500-20 er produsert i henhold til strenge ISO 9001-forskrifter, og av et fullt implementert miljøvern.
Ledelsessystem som oppfyller ISO 14001-kravene. Det er lagt vekt på å sikre minimal negativ påvirkning på miljøet.
Medfølgende dokumentasjon
Enheten leveres med følgende dokumenter og sertifikater:
- Reservedelsliste for kompressor.
- Bruksanvisning for både kompressor og motor.
- Maskintestsertifikat.
- Fartøysertifikat.
Garantidekning
• Se produktpresentasjonen for garantiinformasjon.
• Utvidede garantiprogrammer er tilgjengelige; kontakt din lokale salgsrepresentant for mer informasjon.
* Merk: På grunn av kontinuerlige forbedringer i produktene, kan de tekniske spesifikasjonene endres uten forvarsel.